干式變壓器的繞組和鐵芯是傳遞和轉換電磁能的主要部件。人們關心的是確保他們的運作。統(tǒng)計數據顯示，鐵芯問題導致的故障占干式變壓器總事故的第三位。制造部門已關注干式變壓器鐵芯的缺陷，并對鐵芯的金屬軟管和不銹鋼軟管的接地進行監(jiān)控。除了確保一點接地外，還進行了技術改進。運營部也將鐵芯故障的檢測和發(fā)現(xiàn)提高到了一個很高的水平。然而，干式變壓器鐵芯故障仍然頻繁發(fā)生，主要是由鐵芯多點接地和鐵芯接地不良引起的。介紹了兩種故障情況的判斷和處理方法。1.鐵芯正常時需要一點接地的原因是干式變壓器正常運行時，帶電繞組與油箱之間存在電場。而鐵芯等金屬部件都在這個電場中。由于電容分布不均勻，場強不同，如果鐵芯的金屬軟管和不銹鋼軟管不能接地，就會發(fā)生充放電，破壞固體絕緣和油的絕緣強度。所以鐵芯必須有一點接地。鐵芯由硅鋼片和金屬軟管及不銹鋼軟管組成。為了減少渦流，片與片之間有一定的絕緣電阻(一般只有幾歐姆到幾十歐姆)。由于片之間的電容極大，在交變電場中，它可以看作一條通路，所以整個疊片鐵芯的電位可以只通過一個接地點被箝位到地電位。當鐵芯或其金屬部件在兩個或兩個以上的點(多個點)接地時，接地點之間會形成一個閉合回路，將部分磁通量粘結，感應出電動勢，形成回路，造成鐵芯局部過熱甚至燒毀。干式變壓器的鐵芯只有一點接地。是正常接地。即鐵芯的金屬軟管和不銹鋼軟管必須有一點接地。鐵芯故障主要有兩個原因，一個是施工工藝不好造成的短路，另一個是金屬軟管和不銹鋼軟管附件以及外界因素造成的多點接地，2鐵芯多點接地的類型(1)干式變壓器安裝完成后，在油箱頂蓋上運輸的定位銷沒有翻轉或拆除。金屬軟管不銹鋼軟管在多個點接地。(2)由于鐵芯壓板的肢板離芯柱太近，鐵芯疊片因故抬起，碰到壓板的肢板，造成金屬軟管不銹鋼軟管多點接地。(3)鐵軛螺絲的套管過長，與鐵軛疊片碰撞，構成新的接地點。(4)鐵芯下夾腳與鐵軛之間的絕緣紙板脫落或損壞。腳墊鐵軛處的疊片相互碰撞，導致接地。(5)帶潛水泵裝置的大中型干式變壓器，由于潛水泵軸承磨損，金屬粉末進入油箱，沉積在油箱底部，在電磁力作用下形成橋路，將下鐵軛與腳墊或油箱底部連接，形成金屬軟管和不銹鋼軟管的多點接地。(6)油浸干式變壓器油箱蓋上的溫度計座蓋過長，與上夾或鐵軛和側柱邊緣碰撞。它構成了一個新的接地點。(7)金屬異物落入油浸干式變壓器油箱，使鐵芯疊片與箱體相通，形成接地。(8)下夾與鐵軛臺階之間的木墊塊潮濕或表面不干凈，附著油泥較多，使其絕緣電阻值降至零，構成多點接地。(3)多點接地異常現(xiàn)象(1)鐵芯產生渦流，鐵損增大。鐵芯的金屬軟管和不銹鋼軟管局部過熱。(2)當提供多點接地時 #p#分頁標題#e#