干式變壓器異常運(yùn)行分析及事故處理作者：匿名2012/1/11 15:0833636

通道：關(guān)鍵詞：一、干式變壓器正常運(yùn)行狀態(tài)：

它由高低壓繞組、鐵芯、干式變壓器油、分層匝間絕緣、外殼、儲(chǔ)油柜、溫度計(jì)、氣體繼電器、瓷套、防爆管等組成。

干式變壓器正常運(yùn)行時(shí)的溫度會(huì)因負(fù)荷、季節(jié)等因素的變化而變化。特別是當(dāng)負(fù)載增大，大電流通過高低壓繞組時(shí)，鐵芯和繞組會(huì)發(fā)熱。長期加熱會(huì)加速絕緣老化。同時(shí)，干式變壓器的內(nèi)部和外部故障也會(huì)導(dǎo)致過熱。因此，干式變壓器在正常運(yùn)行時(shí)的溫度和溫升有一定的限制，這被視為衡量干式變壓器是否正常運(yùn)行的重要參數(shù)。

干式變壓器中的油主要起絕緣、散熱、防潮、滅弧和抗老化的作用。

二、干式變壓器異響及事故處理：

1.異聲

1)、異常噪音。幾臺(tái)變壓器聲音連續(xù)均勻，但比平時(shí)高，干式變壓器上部油溫也升高。檢查干式變壓器控制面板上的電流表和功率表(通常過載)。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或諧振過電壓時(shí)，干式變壓器的聲音也會(huì)增大。如果聲音中有雜音，電流表無明顯異常，可能是壓鐵芯的內(nèi)夾或螺絲松動(dòng)，使硅鋼片振動(dòng)增大。

幾臺(tái)變壓器的連續(xù)聲音中有噼啪的放電聲，可能是干式變壓器內(nèi)部或外部的局部放電引起的。

干式變壓器在運(yùn)行中產(chǎn)生非常不均勻的噪聲，并伴有爆裂聲和咕嚕聲，這是由于干式變壓器內(nèi)部局部(夾層、匝間)絕緣擊穿，導(dǎo)致外殼、鐵芯和引線間局部放電造成的。當(dāng)分接開關(guān)接觸不良時(shí)，也會(huì)發(fā)出類似的聲音。

三、干式變壓器溫度異常運(yùn)行分析及事故處理：

干式變壓器運(yùn)行中的鐵損和銅損轉(zhuǎn)化為熱量，鐵損基本不變，銅損隨負(fù)荷變化。運(yùn)行中，干式變壓器較高溫度不超過55，環(huán)境溫度不超過95。繞組極限溫度為105。運(yùn)行中的繞組溫度一般比油表面溫度高10~15左右。如果油表面溫度為85，繞組溫度將達(dá)到95~100。油的較高溫度(干式變壓器頂部)升至55(95)，繞組的較高溫度升至65(105)，鐵芯的較高溫度升至70(110)

四、干式變壓器油位異常分析及隱形油位處理

如果運(yùn)行中的干式變壓器被防爆管、油標(biāo)準(zhǔn)管和儲(chǔ)油柜呼吸器的通氣管堵塞，當(dāng)負(fù)荷溫度正常變化時(shí)，油標(biāo)準(zhǔn)管中的油位會(huì)異常變化或不變，稱為假油位。油位低通常是由于干式變壓器泄漏嚴(yán)重或大量漏油等原因造成的。嚴(yán)重缺油時(shí)，內(nèi)部鐵芯和線圈可能會(huì)暴露在空氣中受潮絕緣，部分暴露在空氣中的線圈可能會(huì)因無油循環(huán)散熱而散熱不良而損壞。處理：無論油位指示器因漏油看不到油位、泄油不補(bǔ)、氣溫驟降等因素，干式變壓器都應(yīng)退出。

五、干式變壓器外觀異常分析及事故處理 #p#分頁標(biāo)題#e#

1.防爆玻璃破碎，油向外噴：干式變壓器應(yīng)立即停機(jī)。(主要原因是內(nèi)部存在繞組短路擊穿、分接開關(guān)接觸嚴(yán)重不良、電弧發(fā)熱等迅速散發(fā)大量熱量的部件，使干式變壓器油迅速分解成大量氣體。)

2.嚴(yán)重的套管破裂和排放：如果套管嚴(yán)重?fù)p壞并造成排放，則認(rèn)為其已失去正常運(yùn)行功能，應(yīng)關(guān)閉。

3.干式變壓器火災(zāi)：將干式變壓器與系統(tǒng)隔離，并立即采取正確的防火措施。如果油濺到干式變壓器頂蓋上著火，打開干式變壓器下部的油閥放油，將油引入儲(chǔ)油柜，并采取措施防止再次著火。應(yīng)使用1211泡沫滅火劑和干粉及其他不導(dǎo)電的滅火劑。

為了防止從干式變壓器流出的油著火，應(yīng)在干式變壓器的油坑中放置鵝卵石，以冷卻和散熱。

六、干式變壓器處理后自動(dòng)跳閘

1)輕氣動(dòng)作后的處理：輕氣作用于信號時(shí)，先停止聲音信號，檢查氣體繼電器中氣體的性質(zhì)，從顏色、氣味、可燃性判斷是否有故障。非故障原因：由于濾油和加油導(dǎo)致空氣進(jìn)入；因溫度下降或漏油導(dǎo)致油位下降緩慢，因外部交叉短路電流影響導(dǎo)致DC電路絕緣損壞或接觸惡化導(dǎo)致誤操作。重置信號后，操作可以繼續(xù)。小故障少量氣體：信號復(fù)位后立即向上級匯報(bào)。如果確認(rèn)為內(nèi)部故障，應(yīng)將其關(guān)閉并進(jìn)行必要的檢查。

2)重瓦斯保護(hù)動(dòng)作后的處理：原因可能是油位急劇下降或保護(hù)裝置二次回路故障，也可能是檢修后注油速度快，靜止時(shí)間短，空分后油跳閘。處理：氣體信號出現(xiàn)后，應(yīng)先停止音頻信號，并檢查氣體繼電器動(dòng)作的原因。如果不是上訴引起的，則應(yīng)收集氣體繼電器中的氣體，根據(jù)氣體量、顏色、氣味易燃性等判斷性質(zhì)。

序列號氣體屬性故障屬性

1無色、無味、不可燃的空氣

2黃色，不可燃木材故障

3灰色，氣味強(qiáng)烈，可燃紙或紙板失效

4灰色、黑色、易燃油故障

重瓦斯動(dòng)作后，未經(jīng)詳細(xì)檢查和測量，不得投入運(yùn)行，原因不明。

2.差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作后的處理

差動(dòng)保護(hù)是根據(jù)環(huán)流原理設(shè)計(jì)的。干式變壓器故障時(shí)，縱差和氣體都能反映出來。差動(dòng)保護(hù)啟動(dòng)后，操作人員應(yīng)注意：1)干式變壓器的套管是否完整，連接主變壓器的母線是否有閃絡(luò)痕跡；2)對于所有主變壓器差動(dòng)保護(hù)區(qū)域

一次設(shè)備進(jìn)行檢查，以便發(fā)現(xiàn)在差動(dòng)保護(hù)區(qū)有無異常。若上述檢查沒有結(jié)果，在排除誤碰情況下進(jìn)一步檢查內(nèi)部是否有故障?？v聯(lián)差動(dòng)保護(hù)在其保護(hù)范圍外發(fā)生短路時(shí)，也可能發(fā)生誤動(dòng)作。

3、后備保護(hù)動(dòng)作后的處理

當(dāng)主變由于定時(shí)限過電流保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，先先應(yīng)解除音響，然后詳細(xì)檢查有無越級跳閘的可能，各信號繼電器有否掉牌，各操作機(jī)構(gòu)有無卡死等現(xiàn)象。如不是越級跳閘，則應(yīng)將低壓側(cè)所有斷路器全部拉開，檢查低壓母線與主變本體有無異常情況，若查不出有明顯故障現(xiàn)象時(shí)，則將主變空載情況下試送一次，正常后線路逐路恢復(fù)送電。若在檢查中發(fā)現(xiàn)低壓母線有明顯的故障現(xiàn)象，而主變本體無明顯故障現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)待母線故障消除后再試送。若檢查發(fā)現(xiàn)主變本體有明顯的故障現(xiàn)象時(shí)，則不可合閘送電，匯報(bào)上級聽候處理。#p#分頁標(biāo)題#e#

來源：電工之家